本ブログは前後編構成の後編となります。
前編を先に読んでおくことをおすすめします。

君ヶ浜では7時ちょうどに出てきました。
日が当たると一気に暖かくなります。



記念に。

さて、ここからとりあえず茨城かなーなんて思っていましたが
ATSUSHIがお年玉イベント発生で脱落してしまったので、
残りで無機物しかない閑静な町へいってきました。

ここからは別に元旦でもなんでもないので、適当に流してください。



だ

だ

誰！？

昔よく来ていた流鉄流山線というところに来たのですが、知らない顔です。
単線のちいさな路線で、現在5編成ある車両それぞれに名前がついていて、
色違いになってます。

調べたところ
青色：竜馬　→　ピンクに塗り替えて「さくら」にリニューアル

にしてもキモいよその塗装・・・
竜馬さん全然出会えなくて写真ほとんど撮れてないのが悲しい

ちなみに同じ日にでてくるのは2編成ですが、相方は黄緑色の若葉でした。一番映えない奴です。



とりあえず終点の流山にきました。のこり３編成のうち２つは車庫、もう１つが流山駅の別のホームに止まっているのがいつものパターンです。

奥にいるのが菜の花（連結はずされて片方は更に奥に隠れています）
その前が赤城。でもって・・・



どうしたの流星さん・・・
たぶん菜の花にかけてるんだけど何故か流星につけてある。というかこのキャラ知らない。

ちなみに西武線よく利用する人はお気づきかもしれませんが、車両はお下がりです。

で流山に来たはいいけど
やることがないので、少し歩いて最後にアレを撮りにいきます。



じゃあなヘンテコ…(

さて、少し離れて別の流山駅があるのを数年前に調査済みです。
飽きたら乗り換えられるのがこの路線の強み。



萌電さんちーす
「流山セントラルパーク」とかいって別にセントラルでもなんでもない
閑静なところにTXの駅があります。撮影は少しもどって三郷中央。
いつみてもヘンな顔してますね・・・

最高時速130キロを武器に常磐線と張り合う路線ですが、主に自治体が出資する第三セクターという方式で運営しているので、銚子電鉄より格下ともいえます。あっちは一応自力。

さて、実はもう画像がないので終わりたいんですが、現地でもあんまりスッキリしない感じで「やることねーし帰るか・・・」って帰ったので終わり方がわかんないんです。助けて。

とりあえず…
去年より一気に忙しくなるはずなので本数は減りそうですが、死なない程度にがんばっていくつもりです。今年もよろしくお願いします…

でいいですか…()

おまけ：かっこよくATSUSHIを撮りたかった



おわり

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